思域作為本田旗下最強量產車型，一直都深受人們的追捧，尤其是不太安分的年輕人！
而本田思域的“超神版”本田思域TYPE R剛一問世就跑去紐博格林北環賽道去刷新記錄了，又一次毫無疑問的以7分43.8秒的成績打破了高爾夫GTI ClubsportS此前以7分47.19秒的最快紀錄，成為紐北賽道最快前驅量產車！
思域type r的手下敗將還包括大名鼎鼎的圈數7分52秒的蘭博基尼蓋拉多LP560-4和圈數7分55秒的法拉利F430 F1，這些超跑廠商的得意之作都沒有這輛日本小車快！
而他為什么能這么快的原因就是，無論你喜不喜歡這個外觀，這車殼比上一代輕了16公斤。
還有一個很厲害的地方是，當你切換到+R模式，它會自動匹配轉速。喜歡自己擼的老司機們可能不太喜歡這個玩意兒，但你可以關掉它??！
Type R FK8配備了輕量化的飛輪，重量只有8.7公斤，比FK2的14公斤輕了不少。因為這是單質量的，而不是之前的雙質量。
其所搭載的2.0升VTEC渦輪增壓直噴發動機在6500rpm時爆發310馬力最大功率，在2500rpm時獲得最大扭矩400?！っ?，擅長“高轉NA”的本田玩起Turbo來同樣不弱，配合6檔手動變速箱，轉速提升更快，更平順。比起FK2，還有更多改進。輪轂更大，胎寬更寬，輪距更寬。
這
一代思域TYPE-R的輪圈依舊保持著思域TYPE-R的統一高亮黑紅風格，多條幅的款式很有競技車的味道，外圈還用鮮艷的紅色作點綴，裝配的優科豪馬輪胎尺寸為245/30 R20。剎車卡鉗由Brambo代工并采用紅色涂裝非常醒目，碳陶瓷打孔剎車盤的設計也是追求賽道性能的表現，
車尾可是充滿十足的戰斗風，夸張的散熱通風格柵、夸張的大尺寸尾翼和中置三出排氣布局從視覺效果上來說停在馬路上回頭率一點也不比那些超級跑車差，更不用說高爾夫R和?？怂筊S那般低調的外觀了。
目前該車將于今年開始在本田英國工廠開始生產，歐洲客戶可在今年夏季率先提車，隨后新車還將登陸日本和北美市場。
文章最后我們還是來談談本田新思域TYPE R量產版入華的消息吧。TYPE R假如真的有一天進來了，但市場表現還是不佳(主要看售價)，那這款車面臨退市也指日可待了，所以本田也在思考是否將這款新思域TYPE R量產版推入國內。
那么，你會買這款TYPE 還是買也上過紐北的比亞迪秦呢？
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